Ende 1915 forderte das k. u. u. Kriegsministerium mehr Leistung für die Flugmotore der Luftfahrttruppen. Das führte bei Austro Daimler zu Konzeption dieses 27 Liter Hubraum, 6 Zylinder Flugmotors.

     Die Begeisterung für diesen Motor war seitens des Ministeriums groß und so wurden 1916 500 Stück dieser Type bestellt. Anhaltende konstruktive und fertigungstechnische Probleme verhinderten jedoch eine Serienfertigung, daher wurden lediglich ca. 30 Stück bis November 1918 zu Versuchszwecken gefertigt. Für das einzige von Austro-Daimler gebaute Schiff (die Argonaut) wurde nach dem Krieg einer dieser Motore verwendet.

     Aufgrund der Einzigartigkeit dieses Triebwerks wurde von Kundenseite beschlossen den Motor nicht in Betrieb zu setzen.