Der BMW 505 wurde im November 1955, gedacht als Staatskarosse für Kanzler Konrad Adenauer, dessen Fahrer Willi Klockner und dem Kanzlerreferenten Hans Kilb für eine erste Probefahrt überlassen. Weder bei dieser noch bei einer weiteren Probefahrt im Januar 1956 war Adenauer persönlich zugegen. Schlussendlich fällte Kilb die Entscheidung, dass der Kanzler weiterhin Mercedes fahren sollte. Da BMW ohne den „Kanzlerbonus“ keine Absatzmöglichkeiten sah, blieb es bei diesem einen Prototypen.

Im Zuge der Gesamtüberholung des Fahrzeuges wurden das Armaturenbrett und die Trennwand von uns restauriert und furniert.